Marken:
gegründet am 15.04.1949 in Turin durch Carlo (Karl) Abarth
Zusammenarbeit vorwiegend mit Fiat, daneben auch mit Simca, Porsche, Ferrari, Alfa Romeo, Siata
gehört seit 01.08.1971 zur Fiat-Gruppe
Einige Modelle:
204 A Spider (1949)
205 (1952)
Ferrari 166 MM/53 Abarth Spider (1953)
207 A Spider (1955)
750 Fiat (1956-58)
750 Fiat Bertone-Coupe (1956)
750 Fiat Zagato-Coupe (1956)
750 Record Monza (1958)
Alfa Romeo 1000 GT (1958)
850 Scorpione (1959)
1600 (1959)
2200 (1959)
Siata-Abarth 750 (1959-60)
850 TC (1960)
1000 Bialbero (1960-63)
Porsche Carrera (1960)
850 TC Corsa (1961)
850 TC Nürburgring (1961)
1000 TC (1961)
Simca 1300 GT (1961)
1450 Spider (1962)
595 (1963)
1000 Monomille (1963)
Simca 2000 GT (1963)
695 SS (1964)
OT 850 (1964-66)
OT 1000 (1964)
OT 1600 (1964)
OT 1300 Coupe (1965)
OT 1600 Coupe (1966)
2000 Spider (1967)
3000 Spider (1968)
Fiat Stilo Abarth Rally (2001)
gegründet am 24.06.1910 in Portello (bei Mailand) als A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) durch Alexandre Darracq
1915 übernimmt Nicola Romeo die Leitung des Konkurs gegangenen Unternehmens, seither heißt es Alfa Romeo
1933 wird die Kontrolle der Geschäfte der IRI, dem Institut für Industriesanierungen, übergeben
1943/44 wird das Stammwerk in Portello bei drei Bombenangriffen zu 60 Prozent zerstört
1948 wird Alfa Romeo in die Finmeccanica-Gruppe eingegliedert
1961 Bezug des neuen Stammwerkes in Arese
1980 geht Alfa Romeo mit Nissan eine Partnerschaft ein, aus der der Arna hervorgeht
1981 unterzeichnen Alfa Romeo und Fiat ein Kooperations-Abkommen
gehört seit November 1986 zur Fiat-Gruppe
Firmensitz heute in Turin
Einige Modelle:
12 HP (1910-11)
24 HP (1910-13)
15 HP (1912-13)
40-60 HP (1913-22)
15-20 HP (1914-15)
20-30 HP (1914-20)
20-30 HP ES Sport (1921-23)
G1 (1921-22)
RL (1922-27)
P1 (1923)
RM (1923-26)
6C 1500 (1927-29)
6C 1750 (1929-33)
8C 2300 (1931-34)
6C 1900 (1932-1933)
RL (1932)
6C 2300 (1934-39)
8C 2900 A (1935-39)
8C 2900 B (1936-39)
6C 2500 (1938-53)
Freccia dŽoro (1947-52)
1900 (1950-59)
6C 3000 (1950-53)
Disco Volante (1952)
750 Competizione (1955)
Giulietta (1955-65)
2000 (1957-62)
Dauphine/Ondine (1959-64)
2600 (1962-69)
Giulia (1962-78)
R4 (1962-64)
1300 Sprint (1964-65)
1750 (1966-72)
Spider (1966-93)
33 (1967-69)
1750 (1967-72)
GTA-SA (1967)
GTA 1300 Junior (1968-72)
P/33 (1968)
GT 1300 Junior Z (1969-72)
Iguana (1969)
Montreal (1970-77)
Alfasud (1971-89)
Caimano (1971)
2000 (1972-77)
Alfetta (1972-86)
Giulietta (1977-85)
6 (1978-87)
33 (1983-94)
Arna (1983-87)
90 (1984-87)
75 (1985-92)
164 (1987-98)
Sprint Quadrifoglio Verde (1987-89)
SZ (1989-92)
Proteo (1991)
155 (1992-98)
RZ (1992-94)
145 (1994-2000)
146 (1994-2000)
GTV (1994)
Spider (1994)
Nuvola (1996)
156 (1997)
166 (1998)
Sportwagon (1999)
147 (2000)
gegründet am 11.01.1955 in Mailand durch Bianchi, Fiat und Pirelli (zuvor produzierte Edoardo Bianchi bereits seit 1905 unter eigenem Namen Automobile)
1958 tritt Bianchi sein Aktienpaket an Fiat und Pirelli ab
gehört seit 1967 zur Fiat-Gruppe
Einige Modelle:
Bianchina (1958)
Stellina (1963-66)
Primula (1964)
Primula-Coupe (1965-70)
A 111 (1969)
A 112 (1969)
A 112 Junior (1979)
Y 10 (1985)
gegründet 1912 in Turin durch Giovanni Bertone
1961 Umzug in das neue Werk im Turiner Vorort Grugliasco
Zusammenarbeit u.a. mit Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lamborghini, Opel, Volvo, Gordon Keeble, Iso, Lancia, Maserati, Isuzu
Einige Modelle:
Ferrari 166 Inter Bertone Cabriolet (1950)
Alfa Romeo 2000 Sportiva (1954-55)
Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954-65)
Abarth 750 Fiat Bertone-Coupe (1956)
Alfa Romeo Giulietta SS (1959-60)
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Bertone (1959)
Alfa Romeo 2000 Sprint (1960-62)
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Bertone Coupe (1961)
Alfa Romeo 2600 Sprint (1962-66)
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint (1962-64)
Alfa Romeo Giulia GT (1963-76)
Alfa Romeo Giulia SS (1963-66)
Iso Grifo (1963-74)
Alfa Romeo 1300 Sprint (1964-65)
Gordon Keeble (1964-66)
Lamborghini Miura (1965-72)
Fiat 850 Coupe (1966-71)
Lamborghini Marzal (1967)
Isuzu 117 Coupe (1968-81)
Lamborghini Espada (1968-78)
Fiat X1/9 (1973-82)
Lancia Stratos (1973-78)
Dino 308 GT/4 (1974-80)
Lamborghini Bravo (1974)
Lamborghini Countach (1974-91)
Maserati Khamsin (1974)
Rainbow (1976)
Sibilo (1978)
Athon (1980)
X1/9 (1982-89)
Delfino (1983)
Zabrus (1986)
Genesis (1988)
Nivola (1990)
Blitz (1992)
Rush (1992)
Slalom (1996)
gegründet im Oktober 1959 in Modena durch den früheren Maserati- und OSCA-Rennfahrer Alejandro de Tomaso (Argentinien)
Mitte der sechziger Jahre zu 51 Prozent durch den amerikanischen Elektrokonzern Rowan Industries übernommen
übernimmt 1972 die Karosseriebauer Ghia und Vignale
übernimmt 1975 Maserati
übernimmt 1976 die Lizenzmarke Innocenti (1980 an Fiat übertragen)
seit 1993 unter der Leitung von Santiago de Tomaso
gehört heute zur Ford-Gruppe
Einige Modelle:
Vallelunga (1963-67)
Mangusta (1967-70)
Deauville (1970)
Pantera (1970-95)
Longchamp (1972)
Guara (1993)
Bigua/Mangusta (1996)
gegründet 1946 in Maranello (bei Modena) durch den früheren Alfa Romeo-Rennfahrer Enzo Ferrari (zuvor baute Ferrari bereits seit 1939 Rennwagen unter der Bezeichnung seiner Werkzeugmaschinenfabrik "Auto Avio Costruzione")
1966 gründet Ferrari die Marke Dino als eigenständiges Unternehmen
gehört seit 1969 zur Fiat-Gruppe
Firmensitz heute in Modena
Einige Modelle:
125/159S (1947)
124 F.1 (1948)
166 (1948-50)
195 (1950-51)
275 S (1950)
340 America (1950-52)
212 (1951-53)
342 America (1951-53)
225 S (1952)
250 MM (1952-53)
340 Mexico (1952-53)
500 F.2 (1952)
166 MM/53 (1953)
250 Europa (1953-56)
340 MM (1953)
375 America (1953-54)
375 MM (1953-54)
625 TF (1953)
735 S (1953)
250 Europa GT (1954-56)
250 Monza (1954)
375 Plus (1954)
500 Mondial (1954-55)
750 Monza (1954-55)
857 S (1954)
118 LM (1955)
121 LM (1955)
410 Superamerica (1955-59)
860 Monza (1955-56)
250 GT (1956-64)
290 MM (1956)
410 Plus (1956)
410 Speciale (1956)
410 Superfast (1956-57)
500 TR (1956-57)
625 LM (1956)
250 Testa Rossa (1957-61)
315 S (1957)
335 S (1957)
500 TRC (1957)
412 Monza-Indianapolis (1958)
Dino 206 S (1958)
196 S (1959)
400 Superamerica (1959-64)
250 GTE (1960-63)
250 TRI (1960)
400 Superfast (1960-62)
246 SP (1961)
330 GT (1961-67)
248 SP (1962)
250 GTO (1962-64)
250 LM (1963-66)
250 P (1963)
330 America (1963)
330 LM (1963)
275 GTB (1964-66)
275 GTS (1964-66)
500 Superfast (1964-66)
275 GTB/4 (1966-68)
275 GTB/C (1966)
330 GTC (1966-68)
330 GTS (1966-68)
365 California (1966-67)
365 GT (1967-71)
365 GTB/4 Daytona (1967-1973)
Dino 206 GT (1967-69)
Dino 206 SP (1967)
365 GTC (1968-70)
P6 Berlinetta Speciale (1968)
365 GTS (1969)
512 S (1969-70)
Dino 246 GT (1969-74)
365 GT/BB (1971-76)
365 GTC/4 (1971-73)
512 M (1971)
365 GT/4 (1972-76)
Dino 246 GTS (1972-74)
Dino 308 GT/4 (1973-80)
308 GTB (1975-82)
Dino 208 GT/4 (1975-80)
400 (1976-79)
512 BB (1976-84)
308 GTS (1977-80)
400i (1979-84)
208 GTB/GTS (1980-82)
308 GTBi/GTSi (1980-82)
Mondial 8 (1980-82)
512 BBi (1981-84)
208 GTB Turbo (1982-85)
308 GTB Quattrovalvole (1982-85)
308 GTS Quattrovalvole (1982-85)
Mondial Quattrovalvole (1982-85)
208 GTS Turbo (1983-85)
288 GTO (1984-86)
Mondial Cabriolet (1984-85)
Testarossa (1984-91)
328 GTB (1985-89)
328 GTS (1985-89)
412 (1985-89)
Mondial 3.2 (1985-88)
GTB Turbo (1986-89)
GTS Turbo (1986-89)
F40 (1988-92)
348 TB (1989-93)
348 TS (1989-93)
Mondial T (1989-93)
456 GT (1992)
512 TR (1992-94)
348 GTB (1993-94)
348 GT Competizione (1993-94)
348 GTS (1993-94)
348 Spider (1993-95)
F355 Berlinetta (1994)
F355 GTS (1994)
F512 M (1994-96)
F50 (1995-97)
F355 Spider (1995)
550 Maranello (1996)
360 Modena (1999)
gegründet am 12.07.1899 in Turin als F.I.A.T. (Fabbrica Italiana Automobili Torino) mit Giovanni Agnelli als Generaldirektor
Am 29.03.1944 werden die Werke in Lingotto und Mirafiori durch einen amerikanischen Luftangriff schwer beschädigt
übernimmt 1980 die Lizenzmarke Innocenti von De Tomaso (1997 eingestellt)
Einige Modelle:
12 HP (1901-02)
24/32 HP (1903-05)
75 HP Corsa (1904)
28/40 HP (1907)
30/45 HP (1910-18)
50/60 HP (1910-14)
Zero (1912-15)
501 (1919-26)
510 S (1920-25)
501 S (1921-26)
520 Super Fiat (1921-23)
509 (1925-28)
509A (1926-29)
514 (1929-32)
525 (1929-31)
508 Balilla (1932)
508S Balilla Sport (1933-37)
508 4M (1934-37)
1500 (1935-48)
500/Topolino (1936)
508 C MM (1937-38)
1100 (1947-56)
8V (1952-54)
600 (1955-70)
1200 Trasformabile (1957-63)
Nuova 500 (1957-75)
Nuova 500 Sport (1958)
1500 Cabriolet (1959-61)
500 D (1960)
600 D (1960)
1500 S (1960-62)
2300/2300 S (1961-68)
1600 S (1963-66)
500 F (1965)
124 Coupe (1966-74)
124 Spider (1966-86)
850 Coupe (1966-71)
Dino Coupe (1966-72)
Dino Spider (1966-72)
125 (1967)
500 Lusso (1968)
850 Sport (1968-72)
130 (1969)
127 (1971)
130 Coupe (1971-77)
126 (1972)
X1/9 (1973-89)
127 Sport (1978)
Ritmo (1978)
127 C (1980)
Panda (1980)
Panorama (1980)
Argenta (1981)
Ritmo Abarth 125 TC (1981)
Ritmo Super (1981)
Regata (1983)
Uno (1983)
Croma (1985)
Tempra (1991)
Cinquecento (1993-98)
Coupe (1993)
Punto (1993)
Punto Cabrio (1994)
Ulysse (1994)
Barchetta (1995)
Bravo/Brava (1995)
Marea (1996)
Palio/Siena (1996)
Multipla (1998)
Seicento (1998)
Stilo (2001)
gegründet 1963 in SantŽAgata Bolognese (bei Modena) durch Ferruccio Lamborghini
1974 vom Schweizer Finanzunternehmen Rosetti aufgekauft
1981 von der Familie Mimran (Frankreich) übernommen
1987 von Chrysler übernommen
1993 von MegaTech (Bermudas) übernommen
1995 von Tommy Suharto (Indonesien) übernommen
Im Juli 1998 von Audi übernommen
Einige Modelle:
350GT (1964-68)
Miura (1965-72)
400GT (1966-68)
400P (1966)
Marzal (1967)
Espada (1968-79)
Islero 400 GT (1968-70)
Jarama 400 GTS (1970-78)
Miura S (1970)
Miura SV (1971)
Urraco P250 (1971-80)
Bravo (1974)
Countach (1974-91)
Urraco P300 (1974-80)
Silhouette 3000 (1975-80)
Jalpa (1980)
LM002 (1985-93)
Diablo (1990)
gegründet am 29.11.1906 in Turin durch den damaligen Fiat-Rennfahrer Vincenzo Lancia
1959 durch den Zementfabrikanten Pesenti übernommen
gehört seit 1969 zur Fiat-Gruppe
Einige Modelle:
Alpha (1908)
Dialpha (1908-09)
Beta (1909)
Gamma (1910-11)
Delta (1911)
Didelta (1911)
Epsilon (1911-12)
Zeta (1912)
Eta (1913)
Theta (1914)
Kappa (1919-1921)
Dikappa (1921-23)
Lambda (1922-32)
Trikappa (1922-23)
Dilambda (1929-37)
Artena (1931-34)
Astura (1931-34)
Augusta (1932-35)
Aprilia (1937-50)
Ardea (1939-53)
Aurelia (1950-58)
Appia (1953-64)
Flaminia (1956-69)
Flavia (1961-67)
Fulvia (1964-75)
2000 HF Coupe (1971-73)
Beta (1972-83)
Stratos (1973-78)
Gamma (1976-84)
Megagamma (1978)
Delta (1979-86)
Y 10 (1985-95)
Delta Integrale (1988-94)
Dedra (1989)
Z (1994)
Kappa (1995)
Y (1995)
Thesis (2001)
gegründet 1926 in Bologna durch die Brüder Alfieri, Bindo, Ettore und Ernesto Maserati, von denen drei bereits seit 1912 eine Autowerkstatt betrieben
1937 durch die Werkzeugmaschinenfabrikanten Omer und Adolfo Orsi übernommen
1941 von Bologna nach Modena umgezogen
1947 steigen die Brüder Maserati aus und gründen OSCA
1969 mehrheitlich von Citroen übernommen
1975 von De Tomaso übernommen
1984 beteiligt sich Chrysler mit 15,6 Prozent an Maserati
gehört seit 19.05.1993 zur Fiat-Gruppe
seit 1997 unter der Kontrolle von Ferrari
Einige Modelle:
A6 1500 (1947-50)
A6 GCS 2000 (1949-51)
A6 G 2000 (1951-53)
250F (1953)
A6 GCS (1953-55)
150S (1955)
200S (1955)
300S (1955)
A6 G 54 (1955-57)
450S Costin-Coupe (1957)
250S (1959)
5000GT (1959-65)
Tipo 61 (1960)
3500GT/GTI (1961-63)
Tipo 63 (1961)
151/1 (1962)
Tipo 64 (1962)
Due Posti 3500GTI (1963-64)
Quattroporte (1963-70)
Due Posti 3700GTI Coupe (1964-69)
5 Litri (1965)
Mexico 4200 (1965-72)
Due Posti 4000 (1966-69)
Ghibli (1967-74)
Mistral (1967)
Sebring (1967-68)
Indy (1969-76)
Bora (1971-81)
Boomerang (1972)
Merak (1972-81)
Khamsin (1974-81)
Kyalami (1976-81)
Biturbo (1982-91)
228 (1984)
Shamal (1990-94)
Barchetta (1991)
Ghibli (1992)
Quattroporte (1994)
3200GT (1998)
gegründet 1930 in Turin durch Giovanni Battista "Pinin" Farina (seit 1961 Battista Pininfarina)
im 2. Weltkrieg teilweise zerstört
1955 übergibt Giovanni Battista Farina die Leitung an seinen Sohn Sergio und seinen Schwiegersohn Renzo Carli
1958 Bau eines neuen Werkes in Grugliasco bei Turin
Zusammenarbeit u.a. mit Fiat, Lancia, Ferrari, Alfa Romeo, Peugeot, Bentley, Cisitalia, Rolls-Royce, Honda, Mitsubishi
Einige Modelle:
Lancia Aprilia (1937-50)
Cisitalia 202 Coupe (1948-52)
Ferrari 212 Inter Pinin Farina Cabriolet (1951-52)
Ferrari 212 Inter Pinin Farina Coupe (1951-53)
Ferrari 342 America Pinin Farina Cabriolet (1952-53)
Ferrari 342 America Pinin Farina Coupe (1952-53)
Ferrari 166 MM/53 Pinin Farina Berlinetta (1953)
Ferrari 250 Europa Pinin Farina Cabriolet (1953)
Ferrari 250 Europa Pinin Farina Coupe (1953-54)
Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta (1953)
Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta (1953)
Ferrari 375 America Pinin Farina Coupe (1953-54)
Ferrari 375 MM Pinin Farina Berlinetta (1953-54)
Ferrari 375 MM Pinin Farina Spider (1953-54)
Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina Coupe (1954-56)
Ferrari 250 Monza Pinin Farina Spider (1954)
Ferrari 375 MM Pinin Farina Coupe Speciale (1954)
Ferrari 375 Plus Pinin Farina Cabriolet (1954)
Ferrari 375 Plus Pinin Farina Spider (1954)
Ferrari 500 Mondial Pinin Farina Berlinetta (1954)
Ferrari 500 Mondial Pinin Farina Spider (1954)
Ferrari 750 Monza Pinin Farina Spider (1954)
Ferrari 410 Superamerica Pinin Farina Coupe (1955-59)
Lancia Aurelia Spyder (1955-56)
Alfa Romeo Giulietta Spider (1956-62)
Ferrari 250 GT (1956-64)
Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet (1956-62)
Ferrari 410 Pinin Farina Coupe Speciale Superfast (1956-57)
Lancia Appia Sport Coupe Pinin Farina (1957-58)
Ferrari 250 GT Pinin Farina Coupe (1958-60)
Lancia Appia GT Pinin Farina-Coupe (1958-62)
Lancia Flaminia Coupe (1958-63)
Ferrari 400 Superamerica Pininfarina Cabriolet (1959-63)
Ferrari 400 Superamerica Pininfarina Coupe (1959)
Ferrari 250 GT SWB Pininfarina Cabriolet Speciale (1960)
Ferrari 400 Superfast Pininfarina Coupe (1960-62)
PFX (1960)
Ferrari 330 GT (1961-67)
Ferrari 330 GT 2+2 Pininfarina Coupe (1961-62)
Ferrari 400 Superamerica Pininfarina Coupe Aerodinamico (1961-64)
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1962-66)
Lancia Flaminia 3 B Coupe Pininfarina (1962-67)
Lancia Flaminia 3 B 2800 Pininfarina-Coupe (1963-69)
Lancia Flavia Coupe Pininfarina (1962-66)
Lancia Flavia 1800 Coupe Pininfarina (1963-67)
Ferrari 275 GTB (1964-66)
Ferrari 275 GTS (1964-66)
Ferrari 500 Superfast Pininfarina Coupe (1964-66)
Ferrari 250 LM Pininfarina Berlinetta Speciale (1965)
Ferrari 275 GTB/4 (1966-67)
Alfa Romeo Spider (1966-93)
Fiat 124 Spider (1966-85)
Dino 206 SP (1967)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1967-1973)
Alfa Romeo P/33 (1968)
Dino 206 GT (1968-69)
Ferrari P6 Berlinetta Speciale (1968)
Dino 246 GT (1969-74)
Modulo (1970)
Fiat 130 Coupe (1971-77)
Ferrari 308 GTB (1975-80)
Rolls-Royce Camargue (1975-86)
Ferrari 512 BB (1976-81)
Lancia Gamma (1976-84)
Peugette (1976)
Lancia Montecarlo (1978-84)
XJ Spider (1978)
Pinin (1980)
Fiat Pininfarina Spider (1982-86)
Ferrari Testarossa (1984-91)
Honda HPX (1984)
Peugeot 205 GTI (1984-94)
Peugeot Griffe 4 (1985)
Alfa Romeo 164 (1987-97)
Ferrari F40 (1988-92)
HIT (1988)
Ferrari 348 TB (1989-93)
Ferrari 348 TS (1989-93)
Mythos (1989)
Chronos (1991)
Ethos (1992)
Fiat Coupe (1993)
Ethos III (1994)
Alfa Romeo GTV (1995)
Alfa Romeo Spider (1995)
Argento Vivo (1995)
Ferrari F50 (1995-97)
Eta Beta (1996)
Ferrari 550 Maranello (1996)
Song (1996)
Nautilus (1997)
gegründet 1919 in Mailand durch Ugo Zagato
Im September 1943 wird das Werk durch einen Bombenangriff zerstört
1962 verlegen die Söhne Elio und Gianni Zagato den Firmensitz von Mailand nach Terrazzano di Rho und errichten dort ein neues Werk
Zusammenarbeit u.a. mit Ferrari, Alfa Romeo, Aston Martin, Lancia, Nissan, Maserati, OSCA
Firmenname heute SZ Design
Einige Modelle:
Fiat 8V (1954-56)
Abarth 750 Fiat Zagato-Coupe (1956)
Lancia Appia Sport Zagato Spider Vignale (1957-58)
Lancia Appia GTE Zagato (1958-62)
Lancia Appia Zagato (1958)
Lancia Flaminia Sport (1958-63)
Bristol 406 GTZ (1959-60)
Ferrari 250 GT LWB Zagato Berlinetta Tour de France (1959)
Alfa Romeo Giulietta SZ (1960-62)
Lancia Flaminia 3 C Coupe Sport Zagato (1962-67)
Alfa Romeo 2600 SZ (1963-67)
Alfa Romeo Giulia TZ (1963)
Lancia Flavia Sport 1800 Coupe Zagato (1963-67)
OSCA 1600 GTZ (1964)
OSCA 1700 Coupe/Spider (1965-66)
Alfa Romeo GT 1300 Junior Z (1969-72)
Maserati Biturbo (1982-91)
Zeta 6 (1983)
Aston Martin Zagato (1986-90)
Stelvio AZ1 (1989)
Alfa Romeo SZ (1990-91)
Alfa Romeo RZ (1993-94)
Raptor (1996)